Tesla tarihinde bir ilk: 10 milyonuncu aracını üretti

Tesla, 10 milyonuncu elektrikli aracını üretti. Bu eşiği aşan ilk salt-elektrikli otomobil üreticisi olan şirketin kilometre taşı aracı, Kaliforniya’daki Fremont fabrikasında banttan inen Diamond Black renkli bir Model Y oldu. Tesla ilk 1 milyona 2020 baharında ulaşmıştı; üretimini on katına çıkarması yalnızca altı yıl aldı.

Bu rakam neden önemli?

Çünkü bir ilk. Bugüne kadar hiçbir yalnızca elektrikli araç üreten şirket 10 milyon barajını geçememişti. Tesla, bu kulübün tek üyesi. Üstelik hız da dikkat çekici. Şirketin ilk milyona ulaşması yıllar aldı; ama sonrasında fabrikaların çoğalması ve üretimin ölçeklenmesiyle rakam katlanarak büyüdü.

Elon Musk, kilometre taşını kısa bir mesajla kutladı: “Tesla ekibini tebrik ederim! 10 milyon araç üretmek inanılmaz bir emek.” Haberin ardından borsada da olumlu bir hava esti; şirketin hissesi son dönemdeki kayıp serisini kırdı.

Bu hızın sırrı fabrika ağında. Şirket, ilk yıllarda tek üretim üssüne bağlıyken, sonrasında Şanghay, Berlin ve Teksas’taki dev tesislerini devreye aldı. Fabrikalar üretimi paralel biçimde artırınca yıllık kapasite katlandı. En çok satan Model Y ve Model 3, bu 10 milyonluk rakamın büyük bölümünü tek başına sırtladı.

Rakamın bir de sembolik anlamı var. Sadece on yıl önce elektrikli otomobil, çoğu sürücü için uzak ve pahalı bir fikirdi. Bugün ise dünya yollarında milyonlarca Tesla dolaşıyor; elektrikli araçlar artık ana akım. Şirketin bu yolculuğu, geleneksel devler dahil tüm otomotiv sektörünü elektrikli geleceğe doğru itti.

Musk’ın trilyon dolarlık primiyle bağı ne?

Bu rakamın perde arkasında dev bir teşvik var. Musk’ın önümüzdeki on yıla yayılan, koşullar tutarsa 1 trilyon doları aşabilecek bir hisse primi paketi bulunuyor. Bu koşullardan biri, 20 milyon aracın teslim edilmesi. Tesla, en azından üretim tarafında artık bu hedefin yarı yoluna gelmiş durumda.

Ancak uzmanlar, 10 milyondan 20 milyona çıkışın çok daha zorlu olacağı konusunda hemfikir. İlk 10 milyon, talebin patladığı ve rekabetin nispeten sınırlı olduğu bir dönemde geldi. İkinci 10 milyon ise çok daha çetin bir ortamda kazanılacak.

Tesla için tablo tamamen pembe mi?

Tam olarak değil. Milestone güçlü olsa da zorlu bir dönemde geldi. Şirketin bu çeyrekteki kârı piyasa beklentilerinin altında kaldı. Elektrikli araç pazarında rekabet, özellikle Çinli üreticilerin atağıyla giderek kızışıyor. Yani Tesla hâlâ önde, ama arkasındaki takip her geçen gün sıklaşıyor. 10 milyon rakamı, şirketin geçmişteki başarısının olduğu kadar geleceğe dair sınavının da habercisi.